Pá carregadeira de rodas 937H
1. Pá carregadeira de rodas 937H está equipada com motor Dongfeng Cummins.
2. Esta pá carregadeira de rodas adopta servotransmissão com 3 na frente e 3 reverso.
3. O cilindro de vedação combinada adoptado por esta pá carregadeira obtém alto desempenho de vedação e maior confiabilidade.
Dimensão total | ||
1 | Comprimento (com caçamba no chão) | 7425mm |
2 | Largura(para o exterior das rodas) | 2305mm |
3 | Largura da caçamba | 2462mm |
4 | Altura (para o topo da cabine) | 3095mm |
5 | Distância entre os eixos | 2750mm |
6 | Linha | 1855mm |
7 | Min. distância ao solo | 370mm |
Especificação técnica principal | ||
1 | Carga nominal | 3000Kg |
2 | Peso de operação | 10200KG |
3 | Capacidade nominal da caçamba | 1.7m3 |
4 | Max. força de desagregação | 96kN |
5 | Max. altura de basculamento | 2850mm |
6 | Alcance de basculamento | 1030mm |
7 | Ângulo de basculamento em qualquer posição | ≥45° |
8 | Min.raio de viragem | |
(1) parte exterior da caçamba | 5600mm | |
(2) parte exterior da roda traseira | 5205mm | |
9 | Estrutura angular | 38+1° |
10 | Ângulo de oscilação do eixo traseiro | +11° |
11 | Tempo de elevação da caçamba | ≤5.1sec. |
12 | Tempo de diminuição da caçamba | ≤3.0sec. |
13 | Tempo de basculamento | ≤1.1sec. |
14 | Velocidade de deslocação, 3 a frente e 3 reverso | |
(1) 12 marcha para a frente | 7.3Km/h | |
(2) 22 marcha para a frente | 15.7Km/h | |
(3) 32 marcha para a frente | 35Km/h | |
(1) 12 marcha reversa | 7.8Km/h | |
(2) 22 marcha reversa | 16.8Km/h | |
(3) 32 marcha reversa | 36Km/h | |
Motor Diesel | ||
1 | Modelo | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C120 |
2 | Tipo | Injeção direta. Turbo-alimentado. Refrigeração de água |
3 | Saída nominal | 87KW |
4 | Inter-diâmetro de cilindro / curso | 102/120 mm |
5 | Descarga total do cilindro | 5.9L |
6 | Tensão do motor de partida | 24V |
7 | Velocidade nominal | 2200r/min |
8 | Max. torque | 440(N.M)/1500rpm |
9 | Modo de partida | Elétrico |
10 | Min. consumo específico de combustível | 220g/Kw.h |
Sistema de transmissão | ||
1. Coversor de torque | ||
1 | Modelo | YJH315F (potência aeroespacial Shanxi) |
2 | Tipo | 3-elementos. Estágio simples |
3 | Relação de torque | 3.1 |
4 | Tipo de refrigeração | Circulação sob pressão de óleo |
2. Caso de transmissão | ||
1 | Modelo | Sinomach Chinês |
2 | Tipo | Mudança de potência, engrenagem com roda dentada com malha constante |
3 | Posição de mudança de velocidade | 3 a frente e 3 reverso |
3. Eixo e pneu | ||
1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cónica espiral, estágio simples |
2 | Taxa do redutor principal | 3.889 |
3 | Tipo de redutor final | Única fase planetária |
4 | Taxa de redutor final | 4.941 |
5 | Relação total | 19.216 |
6 | Max.força de desenho | 83kN |
7 | Tamanho do pneu | 17.5-25-12PR |
Sistema hidráulico do dispositivo de trabalho | ||
1 | Modelo da bomba de óleo | CBGj2100 (SAE) |
2 | Pressão do sistema | 160kgf/cm2 |
3 | Modelo da válvula de conversão de multi canal | GDF32D2 |
4 | Dimensão do cilindro de elevação (P×C) | Ф125×70×697mm |
5 | Dimensão do cilindro de inclinação (P×C) | Ф150×70×470mm |
Sistema de direção | ||
1 | Tipo | Estrutura média articulado. Direção totalmente hidráulico |
2 | Modelo da bomba de direção | CBG2050 (SAE) |
3 | Modelo da engrenagem de direção | BZZ1-E400C+FKA-143020 |
4 | Modelo da válvula de derivação estável de único canal | FLD-D30H |
5 | Pressão do sistema | 14MPa |
6 | Dimensão do cilindro de direção | Ф70×40×357mm |
Sistema de freio | ||
1 | Tipo de freio de deslocação | Óleo de ar assistido.4 freios de roda |
2 | Pressão de ar | 7-8kgf/cm2 |
3 | Tipo de freio de emergência | Freio de ar de corte automático |
4 | Tipo de freio de estacionamento | Freio de ar com controle manual |
Capacidade de óleo | ||
1 | Combustível (diesel) | 110L |
2 | Óleo lubrificante do motor | 13.5L |
3 | Óleo para conversor e caixa de velocidade | 35L |
4 | Óleo para o sistema hidráulico | 120L |
5 | Óleo para eixos de condução (F/R) | 16/15L |
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